インパクト時の弾きを高めるためにフェース寄りのレール内部を空洞化させた中空スプリットレールを採用し、速いボール初速と高弾道を実現しました。

ソールの後方部かつ低い位置にウエイトを配置しており、高い弾道でピンを狙うことが可能です。

また、大きめのヘッドサイズに設計することで慣性モーメントを高めるとともに、ターゲットに対して構えやすいトラディショナルな形状に仕上げました。

シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のスピーダーエボリューション（SZ）カーボンシャフトを装着しています。

■ヘッド 　STAINLESS ■シャフト 　SPEEDER EVOLUTION for SZ CARBON ■番手 　2H / 3H / 4H / 5H ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 2H 3H 4H 5H ■ロフト角（度） 17 19 21 24 ■ライ角（度） 57.5 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 41.5 40.75 40 39.25 ■ヘッド体積（cc) 119 119 119 119 ■トルク（度） 4.1(R) / 4.1(SR) / 4.0(S) ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 320(R) / 323(SR) / 325(S) 328(R) / 331(SR) / 333(S) 335(R) / 338(SR) / 340(S) 343(R) / 346(SR) / 348(S)

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